Az elkerülő út az M7-es autópályát a Kaposvár felől érkező főúttal köti össze Nagykanizsától délkeletre, a munkálatok 2009-ben kezdődtek el. A NIF korábbi közlése szerint a kétszer egy sávos, közel 3,3 kilométer hosszú út építésére kiírt közbeszerzési eljárást az ENV 61 Konzorcium nyerte el, amelyet az Euroaszfalt Építő és Szolgáltató Kft. vezet, tagja pedig a Nemzetközi Vegyépszer Zrt. A projekt az Európai Unió támogatásával, az Európai Regionális Fejlesztési Alap társfinanszírozásával a Közlekedés Operatív Program (KÖZOP) részeként valósul meg. A 3,6 milliárd forint beruházás 15 százalékát az operatív programon belüli hazai forrásból fedezik, 85 százalék pedig európai uniós támogatás. A munkálatok azonban a múlt év ősze óta állnak, addig a nyomvonal kialakítása, a vasutat keresztező híd zsaluzata és részben a szerkezete készült el. A most is kint lévő táblák felirata szerint 2010 októbere lett volna a befejezési határidő, de hónapok óta semmiféle mozgás nem látszik a munkaterületen. Loppert Dániel, a NIF kommunikációs vezetője az MTI kérdésére közölte: „a Nemzetközi Vegyépszer Zrt. csődje nincs kihatással erre a beruházásra, mert az Euroaszfalt Kft. már korábban jelezte, hogy egyedül is képes befejezni a projektet”. Megtörtént a szerződésmódosítás is, a változást azonban az ellenőrző KIKSZ Közlekedésfejlesztési Zrt. még nem ellenjegyezte. A kommunikációs vezető hozzátette: szeretnénk, ha a beruházás még ebben az évben elkészülne, de „ez nagy részben függ a vállalkozó által biztosított erőforrástól és az építési ütemtől”. A vállalkozó által átadott ütemterv szerint elkészülhet a beruházás, „biztosan nem lesz torzó, mert az európai uniós támogatás rendelkezésre áll az elkészítéséhez” – fogalmazott Loppert Dániel.